Kobalto estas metalo uzata en multaj elektraj veturiloj.La novaĵo estas, ke Tesla uzos "senkobaltajn" bateriojn, sed kia "rimedo" estas kobalto?Mi resumos el la bazaj konoj, kiujn vi volas scii.
Ĝia nomo estas Conflict Minerals Derived from Demon
Ĉu vi konas la elementon kobalto?Ne nur enhavita en kuirilaroj de elektraj veturiloj (EVs) kaj saĝtelefonoj, sed ankaŭ uzata en varmorezistaj kobaltaj metalaj alojoj kiel jetmotoroj kaj boriloj, magnetoj por laŭtparoliloj, kaj, surprize, naftorafinado.Kobalto estas nomita laŭ la "Koboldo", monstro kiu ofte aperas en kelkarcerscienco-fikcio, kaj estis kredita en mezepoka Eŭropo ke ili ĵetas magion sur minoj por krei malfacilajn kaj toksajn metalojn.tio ĝustas.
Nun, ĉu aŭ ne estas monstroj en la minejo, kobalto estas toksa kaj povas kaŭzi gravajn sandanĝerojn kiel pneŭmokoniozo se vi ne portas taŭgan personan protektan ekipaĵon.Kaj kvankam la Demokratia Respubliko Kongo produktas pli ol duonon de la kobalto de la mondo, malgranda minejo (Artizia minejo) kie malriĉuloj sen laboro fosas truojn per simplaj iloj sen ajna sekureca trejnado.), Kolapsaj akcidentoj okazas ofte, infanoj estas devigitaj labori dum longa tempo kun malalta salajro de ĉirkaŭ 200 enoj tage, kaj eĉ Amatsu estas fonto de financo por armitaj grupoj, do kobalto estas apud oro, volframo, stano, kaj tantalo., Estis nomita konfliktmineraloj.
Tamen, kun la disvastiĝo de EV-oj kaj litio-jonaj baterioj, en la lastaj jaroj tutmondaj kompanioj komencis esplori ĉu kobalto produktita per nekonvenaj vojoj, inkluzive de la provizoĉeno de kobalta rusto kaj kobalta hidroksido, estas uzata.
Ekzemple, bateriaj gigantoj CATL kaj LG Chem partoprenas en la "Respondeca Kobalta Iniciato (RCI)" gvidata de Ĉinio, ĉefe laborante por elradikigi infanlaboron.
En 2018, la Fair Cobalt Alliance (FCA), kobalta justa komerca organizo, estis establita kiel iniciato por antaŭenigi la travideblecon kaj legitimecon de la kobalta minindustria procezo.Partoprenantoj inkluzivas Tesla, kiu konsumas litiojonajn bateriojn, germanan EV-entreprenon Sono Motors, svisan rimedgiganton Glencore, kaj ĉinan Huayu Cobalt.
Rigardante Japanion, Sumitomo Metal Mining Co., Ltd., kiu pograndas pozitivajn elektrodajn materialojn por litiojonaj baterioj al Panasonic, establis la "Politiko pri Respondeca Akiro de Kobaltaj Krudmaterialoj" en aŭgusto 2020 kaj komencis devitan diligenton kaj monitoradon.fundo.
En la estonteco, ĉar gravaj kompanioj lanĉos taŭge administritajn minajn projektojn unu post la alia, laboristoj devos riski kaj plonĝi en malgrandajn minejojn, kaj postulo iom post iom malpliiĝos.
Evidenta manko de kobalto
Nuntempe, la nombro da EVs ankoraŭ estas malgranda, kun entute nur 7 milionoj, inkluzive de 2,1 milionoj venditaj tutmonde en 2019. Aliflanke, la totala nombro da motoraŭtoj en la mondo laŭdire estas 1 miliardo aŭ 1,3 miliardoj, kaj se benzinaŭtoj estas aboliciitaj kaj anstataŭigitaj per EVs en la estonteco, grandega kvanto de kobalta kobalta rusto kaj kobalta hidroksido estos postulata.
La totala kvanto de kobalto uzita en EV-kuirilaroj en 2019 estis 19,000 tunoj, kio signifas, ke mezumo de 9 kg da kobalto estis bezonata per veturilo.Fari 1 miliardo da EV-oj kun po 9 kg postulas 9 milionojn da tunoj da kobalto, sed la totalaj rezervoj de la mondo estas nur 7,1 milionoj da tunoj, kaj kiel menciite komence, 100 000 tunoj en aliaj industrioj ĉiujare.Ĉar ĝi estas metalo kiu estas tiom uzata, ĝi estas videble malplenigita kiel ĝi estas.
Vendo de EV estas atendita kreskos dekoble en 2025, kun ĉiujara postulo de 250,000 tunoj, inkluzive de en-veturiloj, specialaj alojoj kaj aliaj uzoj.Eĉ se la postulo de EV ebeniĝos, ĝi elĉerpus ĉiujn nuntempe konatajn rezervojn ene de 30 jaroj.
En ĉi tiu fono, kuirilaraj programistoj laboras tage kaj nokte pri kiel redukti la kvanton de kobalto.Ekzemple, NMC-baterioj uzantaj nikelon, manganon kaj kobalton estas plibonigitaj de NMC111 (nikelo, mangano kaj kobalto estas 1: 1. La kvanto de kobalto estis konstante reduktita de 1: 1) al NMC532 kaj NMC811, kaj NMC9. 5.5 (kobaltoproporcio estas 0.5) estas nuntempe evoluanta.
La NCA (nikelo, kobalto, aluminio) uzata de Tesla havas la kobaltan enhavon reduktita al 3%, sed la Modelo 3 produktita en Ĉinio uzas senkobaltan litian ferfosfatan kuirilaron (LFP).Ekzistas ankaŭ gradoj kiuj estis adoptitaj.Kvankam LFP estas pli malalta ol NCA laŭ rendimento, ĝi havas la trajtojn de malmultekostaj materialoj, stabila provizo kaj longa vivo.
Kaj ĉe "Tesla Battery Day" planita de 6:30 am la 23-an de septembro 2020 en la tempo de Ĉinio, nova senkobalta baterio estos anoncita, kaj ĝi komencos amasproduktadon kun Panasonic post kelkaj jaroj.Estas atendata.
Cetere, en Japanio, "maloftaj metaloj" kaj "raraj teroj" estas ofte konfuzitaj.Maloftaj metaloj estas uzataj en industrio ĉar "certigi stabilan provizon gravas laŭ politiko inter metaloj, kies abundo sur la tero estas malofta aŭ malfacile eltirebla pro teknikaj kaj ekonomiaj kialoj (Ministerio de Ekonomio, Komerco kaj Industrio)".Ĝi estas ne-fera metalo kiu estas ofte uzita, kaj estas ĝenerala esprimo por 31 specoj inkluzive de litio, titanio, kromo, kobalto, nikelo, plateno, kaj raraj teroj.El tiuj, raraj teroj estas nomitaj raraj teroj, kaj 17 specioj kiel ekzemple neodimo kaj disprozio uzataj por permanentaj magnetoj estas difinitaj.
Ĉe la fono de manko de kobalta rimedo, kobalta metala lado & pulvoro, kaj kobaltaj komponaĵoj kiel kobalta klorido eĉ hexaamminekobalto (III) klorido estas mallonga provizo.
Respondeca rompo de kobalto
Ĉar la rendimento bezonata por EV-oj pliiĝas, estas atendite, ke baterioj, kiuj ne bezonas kobalton, kiel tute solidsubstancaj baterioj kaj litio-sulfuraj kuirilaroj, evoluos estonte, do feliĉe ni ne pensas, ke la rimedoj elĉerpiĝos. .Tamen tio signifas, ke la postulo pri kobalto kolapsos ie.
La turnopunkto venos en 5 ĝis 10 jaroj plej frue, kaj ĉefaj minindustriaj kompanioj malvolontas fari longdaŭrajn investojn en kobalto.Tamen, ĉar ni vidas la finon, ni volas, ke lokaj ministoj forlasu pli sekuran labormedion ol antaŭ la kobalta bobelo.
Kaj la kuirilaroj de elektraj veturiloj nuntempe sur la merkato ankaŭ devas esti reciklitaj post kiam ili finis siajn devojn 10 ĝis 20 jarojn poste, kio estas Redwood fondita de Sumitomo Metals kaj la iama ĉefteknologia oficisto de Teslo JB Strobel.-Materialoj kaj aliaj jam establis kobaltan reakivan teknologion kaj reuzos ĝin kun aliaj rimedoj.
Eĉ se la postulo pri iuj rimedoj provizore pliiĝos en la procezo de evoluado de elektraj veturiloj, ni alfrontos daŭripovon kaj homajn rajtojn de laboristoj tiel firme kiel kobalto, kaj ne aĉetos la koleron de Koboltoj kaŝatentaj en la kaverno.Mi ŝatus fini ĉi tiun rakonton kun la espero fariĝi socio.